点阵与向量 | The Terminal of Mega Flow
移动对你而言是什么?
捷运的管状系统以效率为前提，但除了效率之外，有没有什么东西是这个巨型的移动载体可以提供的?
基地位于台北市松山机场前的停车场。
我试图将基地上的4个系统(航厦、捷运站、公共汽车站、停车场)，重新进行梳理，并创造一个衔接捷运向量系统与都市点阵系统的交换器 ，它不单纯以效率为前提，同时也有别于现今都市的空间区划方式，我想像的是一个可以让人在其中漫游与流动的移动机器。
捷运的管状系统以效率为前提，但除了效率之外，有没有什么东西是这个巨型的移动载体可以提供的?
基地位于台北市松山机场前的停车场。
我试图将基地上的4个系统(航厦、捷运站、公共汽车站、停车场)，重新进行梳理，并创造一个衔接捷运向量系统与都市点阵系统的交换器 ，它不单纯以效率为前提，同时也有别于现今都市的空间区划方式，我想像的是一个可以让人在其中漫游与流动的移动机器。
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