溯源 水道 自然與人為的共構
在台中都市計畫的格子下，劃分出一方方邊界鮮明的綠帶，同樣地水道溝渠也被道路切割，東大溪支流在區位上連結著筏子溪、東海大學林地，在農業考量上，興建了大量的攔水設施於此，嚴重阻斷著野生動物其上遷徙。
今市政路延伸計畫將以60m道路沿東大溪支流而上，屏蔽大量的光線進入支流，自然也無從棲居與遷徙其上，希望建構一個雙向的綠帶動線系統，成為一個整體的生態系。
從根本的道路型態開始，討論光縫隙如何在不同曲率間引入，到案例中得到垂直化的討論，並最後在土方的平衡、防洪的考量下，以高架的道路系統為主。
野生動物往大肚山遷徙的源頭是筏子溪，透過長期在筏子溪的經驗，尋找溪流上不同人造與自然的共存關係，歸納基本的設計態度及原型。
筏子溪上人造物的原型多以正六邊形為主，從橋墩、護堤到消波塊，含有適應水流且多方向組合的特質。原型以正六邊形細分的正三角形構成的網格開始，選取網格內不同的點，生成球體空間加以相連，創造出內部植栽、外部具空間的不同單元。
在單元上利用水流的分析，留下不同的坑與漥，利於植物攀附寄生，並在單元上開出不同大小的洞，小至雨水流過、大至野生動物可以穿梭躲藏。共構一道路與河川的生態系統。
今市政路延伸計畫將以60m道路沿東大溪支流而上，屏蔽大量的光線進入支流，自然也無從棲居與遷徙其上，希望建構一個雙向的綠帶動線系統，成為一個整體的生態系。
從根本的道路型態開始，討論光縫隙如何在不同曲率間引入，到案例中得到垂直化的討論，並最後在土方的平衡、防洪的考量下，以高架的道路系統為主。
野生動物往大肚山遷徙的源頭是筏子溪，透過長期在筏子溪的經驗，尋找溪流上不同人造與自然的共存關係，歸納基本的設計態度及原型。
筏子溪上人造物的原型多以正六邊形為主，從橋墩、護堤到消波塊，含有適應水流且多方向組合的特質。原型以正六邊形細分的正三角形構成的網格開始，選取網格內不同的點，生成球體空間加以相連，創造出內部植栽、外部具空間的不同單元。
在單元上利用水流的分析，留下不同的坑與漥，利於植物攀附寄生，並在單元上開出不同大小的洞，小至雨水流過、大至野生動物可以穿梭躲藏。共構一道路與河川的生態系統。
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