转乘之间
视觉藉移动和时间的累加产生记忆，记忆的片段开始在脑中推叠和推演，推演之后产生对空间的定义。然而定义是主观的，在推演到定义的过程中具有其模糊性，我们在模糊中取舍，借由判断相对关系理解自身的所在，也印证著在身体感知中空间是重叠并存的。
转运站，介于场所之间，却被划分在场所之外，成为生活中的惯例、只为乘载转乘瞬间的载体，生硬的边界表述著与身体经验的脱钩，随之而生的等待使场所之间的关系被迫切割。转运，成形于场所的覆叠，边界在身体的感知中浮动，我试图以经验与大脑的推演讨论场所的延伸性，将家视为一种工作场所的起点。因此，转运站应存在于所有空间，但不划分与定义所有空间，我们随时都在空间中等待与流动；即使不存在站体之中，却存在转乘之间。
2016年台中火车站铁路高架化，大车站计画使BRT、客运同时交织于此，火车站肩负起大量的旅运需求，绿空铁道计画缝补高架后的东西城市，沿线住宅商办的背面瞬间被打开，铁道两侧毫无关联的空间彼此被迫串联，原本隐密的空间重新被定义成新的公共入口。
以都市轴线重新切割，与周围场域延伸的座标彼此覆叠，创造经验过程的反复推演、空间边界的反复定义，拉开转乘的弹性，缝补断裂的场所关系。
转运站，介于场所之间，却被划分在场所之外，成为生活中的惯例、只为乘载转乘瞬间的载体，生硬的边界表述著与身体经验的脱钩，随之而生的等待使场所之间的关系被迫切割。转运，成形于场所的覆叠，边界在身体的感知中浮动，我试图以经验与大脑的推演讨论场所的延伸性，将家视为一种工作场所的起点。因此，转运站应存在于所有空间，但不划分与定义所有空间，我们随时都在空间中等待与流动；即使不存在站体之中，却存在转乘之间。
2016年台中火车站铁路高架化，大车站计画使BRT、客运同时交织于此，火车站肩负起大量的旅运需求，绿空铁道计画缝补高架后的东西城市，沿线住宅商办的背面瞬间被打开，铁道两侧毫无关联的空间彼此被迫串联，原本隐密的空间重新被定义成新的公共入口。
以都市轴线重新切割，与周围场域延伸的座标彼此覆叠，创造经验过程的反复推演、空间边界的反复定义，拉开转乘的弹性，缝补断裂的场所关系。
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